Conspit CPP Apex 2 – pédales simracing

Révolution Hydraulique, à portée de main

En combinant la technologie de capteur brevetée de CONSPIT avec une hydraulique avancée, la CPP APEX offre un contrôle précis et des performances élevées, redéfinissant un système de freinage hydraulique accessible à un prix compétitif.

Innovation Hydraulique - Architecture Verticale à Double Chambre

Basée sur la technologie hydraulique de base de CONSPIT, la CPP APEX dispose d'une conception verticale compacte à double chambre, intégrant des cylindres hydrauliques et élastomères. Son cylindre de frein en aluminium moulé d'une seule pièce, usiné CNC avec précision, offre une sensation de pédale fluide et une durabilité exceptionnelle.

Capteur Hydraulique 10 MPa

La CPP APEX est équipée d'un capteur hydraulique de haute précision 10 MPa sur mesure pour une détection précise de la pression de freinage, permettant un contrôle réaliste et nuancé. Sa large plage de pression et sa conception hydraulique garantissent un freinage linéaire et réactif pour un seuil et un freinage arrière précis.

Sensation de freinage à deux étapes

La CPP APEX offre une sensation de freinage unique à deux étapes grâce à une combinaison de ressort et d'élastomère. Le ressort simule le contact initial entre l'étrier et les plaquettes de frein, tandis que l'élastomère fournit un retour plus ferme dans la phase ultérieure. Les utilisateurs peuvent également personnaliser la sensation de la pédale en choisissant différents niveaux de rigidité de l'élastomère pour s'adapter à leurs préférences de conduite.

Conception de pédale d'accélérateur encapsulée

La pédale d'accélérateur présente une conception encapsulée qui intègre étroitement des composants tels que le ressort et la tige d'accélérateur pour empêcher l'entrée de débris externes et maintenir un contrôle précis. Combinée à un capteur Hall éprouvé, elle assure une réponse d'accélérateur précise et améliore l'expérience de conduite globale.

Matériaux Prêts pour la Compétition et Ingénierie de Précision

La pédale est construite en alliage d'aluminium de haute qualité, améliorée par un traitement thermique T6 et un usinage CNC de précision pour une résistance et une durabilité supérieures. Une finition sablée et anodisée offre une sensation raffinée, offrant à la fois un toucher haut de gamme et des performances durables.

Utilisation Polyvalente

Montage de niveau compétition : • Compatible avec tous les principaux châssis à profilés en aluminium et châssis intégrés.

Installation prête à l'emploi : • Comprend un support mural pour une installation au sol, équipé de coussinets en silicone antidérapants.

Pédale d'embrayage extensible

La CPP APEX est livrée en standard avec une configuration à deux pédales et prend en charge une mise à niveau transparente avec une pédale d'embrayage en option pour correspondre à votre style de conduite.

Conception innovante de la plaque de base 

• Châssis en acier découpé au laser de 5 mm : Haute résistance pour une durabilité à long terme
• Structure sandwich amortie : Conception multicouche qui absorbe efficacement les vibrations
• Repose-talon en acier inoxydable brossé : Résistant à l'usure, avec silhouette CONSPIT gravée au laser
• Montage de pédale réglable : La conception encastrée permet un espacement des pédales personnalisable
• Ports de montage latéraux : Accès facile même après l'installation sur le châssis
• Gestion des câbles soignée : Câblage interne caché pour une installation propre et conviviale

Adapté à Votre Style de Conduite Unique

La CPP APEX offre une large gamme de réglages pour s'adapter à différents styles de conduite. Les pédales d'accélérateur, de frein et d'embrayage en option prennent en charge des ajustements rapides en trois étapes, ainsi qu'un réglage de la précharge hydraulique et des ressorts/élastomères interchangeables pour vous aider à trouver votre sensation de pédale idéale.

Module de vibration M-DVF (en option)

Le module de retour de vibration M-DVF en option améliore l'expérience via le logiciel CONSPIT ou la fonction ShakeIt Motor de SimHub. Il offre des paramètres de retour personnalisables pour divers scénarios de conduite, permettant aux conducteurs de ressentir les changements en temps réel dans la piste et la dynamique du véhicule, fournissant des signaux tactiles cruciaux souvent absents dans le simracing.

Conspit Link 2.0

Les préréglages rapides peuvent être configurés dans le logiciel pilote Conspit Link 2.0, qui offre également des fonctionnalités pratiques telles qu'une courbe de mappage personnalisable et un limiteur d'effort de freinage.

Connexions pour CPP APEX

La CPP APEX peut être connectée directement à un PC via USB ou intégrée de manière transparente via le port arrière des bases de roues de la série Ares, offrant un écosystème simracing plus rationalisé. (Remarque : le module de vibration n'est pas pris en charge lors de l'utilisation de l'intégration de base.)

Spécifications