QS-BT1 (Hauptkomponente)

Angetrieben von der gleichen Technologie wie der beeindruckende QS-220, ist der QS-BT1 ein vielseitiger, zweikanaliger Gurtstraffer mit Direktantrieb, der das Eintauchen in Simracing mehr als jedes andere Gerät seiner Klasse und Preisklasse verbessert. Er ergänzt nicht nur das Force-Feedback von Direct-Drive-Lenkrädern, sondern hebt auch das Gesamterlebnis auf eine neue Ebene in bereits sehr immersiven QS-Bewegungsplattformen. Bei Bedarf kann er auch als eigenständige, unabhängige Einheit verwendet werden.

Simulationen von Bremsvorgängen, seitlichen Beschleunigungen, Hochgeschwindigkeitskurvenfahrten, Blockieren der Räder und Verlust der Haftung gehören zu den Hauptfunktionen des QS-BT1. Asymmetrische Motorvibrationen und Fahrbahneffekte wie Rumble Strips sind ebenfalls in Spielen verfügbar, die diese Funktionen unterstützen. Obwohl der QS-BT1 in erster Linie für Simracing entwickelt wurde, kann er dank einer Leistung von 200 N pro Kanal auch erfolgreich in Flugsimulatoren eingesetzt werden, um die enormen Kräfte bei G-Manövern zu spüren.

Verbesserte Bremsgefühl-Simulation im Auto

Der Gurtstraffer QS-BT1 steigert den Realismus erheblich und bietet Ihnen eine beispiellose Möglichkeit, die komplexen Dynamiken des Bremsens tiefgreifend zu erleben.

Dieses innovative Gerät verwandelt Autosimulationen in ein aufregendes und außergewöhnlich authentisches Erlebnis und setzt einen neuen Standard für Intensität und Glaubwürdigkeit im virtuellen Fahren.

Fortschrittliche Lenkradsimulation mit Dual-Gurtstraffer-Technologie

Die fortschrittliche Technologie des zweikanaligen Gurtstraffers ermöglicht eine präzise Simulation der Lenkbewegungen und schafft ein dynamisches und realistisches Fahrerlebnis in Kurven.

Spüren Sie subtile Reaktionen in Kurven und behalten Sie die volle Kontrolle über das Lenkrad, genau wie in einem echten Fahrzeug.

Vibrationen für erhöhte Immersion

Der QS-BT1 ist ein fortschrittlicher Gurtstraffer, der mit innovativer Motovibrationstechnologie ausgestattet ist. Mit diesem Gerät können Sie buchstäblich die Kraftstöße des Motors spüren, was den Realismus und die Intensität Ihres virtuellen Fahrerlebnisses erhöht.

Die Motorvibrationen sind sorgfältig abgestimmt, um veränderte Straßenbedingungen widerzuspiegeln und reagieren auf dynamische Beschleunigungen und Gangwechsel. Der QS-BT1 ermöglicht es Ihnen, vollständig in simulierte Fahrerlebnisse einzutauchen und liefert unvergessliche Empfindungen sowohl für Simracing-Enthusiasten als auch für diejenigen, die realistische Fahrerlebnisse suchen.

Realistisches Schalten

Der Gurtstraffer QS-BT1 erweitert die Simulation über traditionelle Erlebnisse hinaus, indem er das Gefühl des Schaltens einführt. Mit seiner hochentwickelten Technologie können Sie den Übergang zwischen den Gängen deutlich spüren, während sich die Gurte im Einklang mit den Gangwechseln bewegen.

Diese innovative Integration erhöht den Gesamtrealismus der Fahrsimulation und liefert taktiles Feedback, das die subtilen Dynamiken eines echten Fahrzeugs nachbildet, wodurch das virtuelle Fahrerlebnis noch immersiver und fesselnder wird.

Kompatibilität mit anderen Geräten

Das Gerät kann das Gefühl von Vorwärtsbeschleunigung und Hochgeschwindigkeitsfahrten nicht allein wiedergeben, insbesondere beim Fahren mit Elektrofahrzeugen, bei denen Motorvibrationen fehlen und nur Fahrgeräusche vorhanden sind. Selbst mit allen maximal eingestellten Effekten bleibt das Gefühl, dass auf langen Geraden etwas fehlt, zum Beispiel in einem Formelauto, das 300 km/h fährt.

Glücklicherweise ist der QS-BT1 mit allen Bewegungsplattformen kompatibel, die mit Motion Systems-Technologie (QS, PS, HS [1]) betrieben werden, sowie mit unserem einfachen, vollständig OpenSource-basierten DIY WindSim, das leicht demonstrieren kann, wie es sich anfühlt, ein Auto ohne Dach zu fahren... im Winter... mit einer Perücke.

Jenseits von 4 Rädern

Träumen Sie davon, ein Kampfflugzeugpilot zu sein? Möchten Sie die Überlastung (G-Kraft) erleben, die ein Pilot spürt?

Der QS-BT1 mit seiner beeindruckenden kontinuierlichen Zugkraft von 41 kg/90 lbs ermöglicht es Ihnen, die Unterschiede zwischen 1G, 2G, 3G oder sogar 9G zu erleben und zu spüren. Positive G, negative G oder beides – alles hängt von Ihren Vorlieben ab, dem Himmel sind wirklich keine Grenzen gesetzt. Zentrifugalkräfte, Motorvibrationen, Kanonenfeuer, Raketenstarts oder Flares – alles erzeugt präzises Feedback über den QS-BT1 und vertieft Sie in die Simulation.

Das fehlende Bindeglied, das den Körper an den Sitz fesselt, die Anstrengung, die Sie bei scharfen Manövern spüren und die Sie sich fragen lässt, ob Sie dieselbe Manöver wirklich wiederholen möchten – all das ist jetzt vorhanden, um die Kluft zwischen Realität und Simulation zu verringern.

KLEINE DETAILS, DIE DEN UNTERSCHIED MACHEN

Der Sitz muss korrekt gewählt werden, um Ihrer Körpergröße und -breite zu entsprechen, da die Position der Gurtbefestigungen für realistisches Force Feedback und Immersion entscheidend ist.

Für ein optimales Erlebnis sollten sich die Gurtbefestigungen auf Schulterhöhe (markiert als „KORREKTE HÖHE“) befinden.

Befestigungen oberhalb der Schulterhöhe (markiert als „ZU HOCH“) verringern den Realismus und die Freude am Feedback.

Befestigungen unterhalb der Schulterhöhe (markiert als „ZU NIEDRIG“) erzeugen einen nach unten gerichteten Zug, der in Flugsimulatoren zur Nachahmung negativer G-Kräfte geeignet sein kann, aber für Rennsimulationen nicht ideal ist.

KEIN SCHMERZ, KEIN GEWINN

Gilt hier nicht. Die Gurte müssen so eingestellt werden, dass sie Verletzungen vermeiden.

Die optimale Lösung ist, wenn die Gurte direkt über den Schultern verlaufen, ohne den Nacken zu berühren (grüne gestrichelte Linie).

Zu breite Befestigungen können einen unnatürlichen Zug über die Schultern verursachen, was den Realismus und die Genauigkeit des Force Feedbacks verringert.

Zu eng platzierte Befestigungen (nach innen gerichtete rote Pfeile) konzentrieren die Kraft unangenehm auf der Brust und können die Bewegungsfreiheit einschränken, was die Immersion bei Rennsimulationen verringert und zu Verletzungen führen kann.

HIGH-STRESS-SIMULATIONEN

Professionelle Rennsportgurte sind für extreme Bedingungen konzipiert und bieten im Vergleich zu Simracing-Gurten überlegene Sicherheit und Haltbarkeit. Ihre robuste Konstruktion hält den dynamischen Bewegungen der QS-BT1-Plattform stand, was für eine realistische G-Kraftsimulation entscheidend ist.

Im Gegensatz zu Simracing-Gurten, die schneller verschleißen und weniger Sicherheit bieten, verfügen professionelle Gurte über einen sicheren Verriegelungsmechanismus, der ein versehentliches Öffnen während des Gebrauchs verhindert, aber dennoch eine schnelle Entriegelung unter Last für die Sicherheit ermöglicht. Diese Balance gewährleistet sowohl Sicherheit als auch einfachen Ausstieg bei High-Stress-Simulationen sowie Benutzerfreundlichkeit.

BEREIT FÜR 24-STUNDEN-LANGSTRECKENRENNEN

Der QS-BT1 bietet einen extrem leisen Betrieb dank der gleichen Technologie, die auch im QS-220 verwendet wird. Dank der nahezu geräuschlosen Leistung kann der QS-BT1 bis spät in die Nacht verwendet werden, ohne den Rest des Haushalts zu stören, und ist perfekt für lange Langstreckenrennen mit Fahrerwechsel – Ihr Rennpartner kann sich neben dem laufenden QS-BT1 ausruhen oder schlafen, ohne gestört zu werden.

Auswirkungen der Last auf die Betriebszeit

Die Grafik zeigt das Ergebnis eines synthetischen Belastungstests bei konstanter Zugkraft, der eine zuverlässige Überprüfung der Kühlleistung des QS-BT1 ermöglichte.

Solche Kraftniveaus treten bei normaler Simulation nicht auf.

Hinweis: Stromkabel muss separat erworben werden.
Das Paket enthält kein Stromkabel.